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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
國道0213重大車禍之後，交通部長賀陳旦16日表示，國語音聊天民旅遊遊覽車削價競爭，「有可能」是因陸客團減少而低價攬客；行政院長林全則再度要求，徹查低價團。旅遊業表示，陸客來台大減，殺價競爭的不光是遊覽車，旅館和餐廳全都在殺，旅遊品質更堪慮。
百萬觀光產業聯盟發言人田一修表示，陸客來台大減，許多遊覽車出車機會減少，業者當然會轉往國旅市場搶生意，結果就出現殺價競爭，這是很難避免的。
搶團 8天算7天價
旅業管理顧問公司負責人許高慶也表示，市場價格由供需決定，需求量大價格就會高，需求量低價格就往下滑，雖然價格不一定等於品質，但價格必然「影響」品質。
「遊覽車價格早就在殺了，只是政府沒辦法解決問題。」林姓業者表示，面對陸客團減少，業者為搶團，一般來台8天7夜的團，除了降低車價，還8天只算7天價。專做陸客團的旅館每晚殺到一個房間300元仍找不到客人，於是再降價搶國旅市場。餐廳業者也一樣，陸客不來不光是做陸客生意的業者慘兮兮，削價競爭的結果當然會影響整個國旅市場。
旅遊業恐被拖垮
一位業者表示，有人以為陸客不來只有專做陸客生意的業者受影響，這種想法「太天真」，大家都擠在一個島上，業者為了生存不得不殺價，整個市場都會被拉下來。
2015年有192萬名陸客參團來台，雖然去年減少到134萬人，但仍是入境旅遊團最大宗。旅遊業指出，面對今年陸客團再減，更多遊覽車會停擺，更多空房會出現，旅遊品質下滑已經是必然現象。
中國時報【林欣誼╱專訪】
《無家者》除了以文字呈現台灣街友故事，也收錄芒草心慈善協會志工林璟瑋（飛鳥先生）拍攝的多幅街友照片，同名攝影展12月10日起於台北萬華剝皮寮歷史街區「夢想城鄉」展出。
相較於有的攝影者聚焦街友的悲情、用搏感情的方式爭取拍照機會，林璟瑋因為志工身分長期與街友接觸，起初從幫協會拍攝活動照片開始，所以拍攝的視角並非「獵奇」，而是如實記錄街友的日常生活，包括他們擔任舉牌工、出陣頭、或重操舊業拿起理髮刀為客人服務的工作情景、暫時棲住的空間場景，或他們參與芒草心協會「街遊」導覽員的畫面等等。
林璟瑋在資訊業擔任工程師，因同事友人牽線而接觸芒草心協會，至今2年多。被問及從事街友社會工作的緣由，他總先澄清：「我不是特別有愛心的人！」在大家狐疑的眼光中，他接著解釋，「我真的不是為了愛心而來，我只是認為人人平等，街友必須被公平看待。」
對他來說，與其出於一時「愛心」在街頭掏錢給乞討者，他更想倡議觀念、翻轉大眾對街友的刻板印象，「認為他們好吃懶做是一種成見，但過度的愛心也會被蒙蔽。」他平心地說，街友就像我們任何人一樣，生活有起有落，性格有好有壞，他舉例曾有朋友借錢給街友有去無回，卻自認要「有愛心」而不敢生氣，他一語道破：「酗酒鬧事、借錢不還這種壞的行為不會在街友身上就變對，不要仇視他們，也不必施捨可憐，這才是真正的平等。」
他坦率地說，自己與街友相處就像平常的人與人相處，並非上對下，也不必刻意稱兄道弟，合得來的才會熟。他也觀察到，相較於歐美許多年輕人失業而淪落街頭，以乞討維生，台灣的街友大多是生意受創、轉業失敗，在貧窮或疾病的打擊下被逐出社會常軌的中老年人，他們少伸手乞討，7成靠打零工維持最低限度生活。
甚至很多他認識的街友，以前賺過的錢「比我這輩子賺的都多」，因此在街友身上，他看見的不是和「我們」畫清界線的「他們」，而是每個人一時無法翻身都可能跌入的境地。
身為五年級世代，林璟瑋回想自己成長於戒嚴威權年代，便常常不服權威，雖沒鬧出大事，但骨子裡總有些叛逆，不認同一般約定俗成的階級價值觀，因此對芒草心對待街友的平和態度、輔導街友回歸社會的方針相當認同，也對社工們在高工時低報酬環境下的付出，感到佩服。
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