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工商時報【楊智強】
SEMI（國際半導體產業協會）於日前（14日）分別與沙崙綠能科學城籌備辦公室及交通大學簽署合作備忘錄，持續促進政府、學術研究與產業間交流，共同推動台灣綠能科技發展。同日並與沙崙綠能科學城及中華民國太陽光電系統公會共同舉行「台灣太陽光電系統建置與問題檢討座談會」與產業、政府、學術研究等太陽能系統建置之核心代表，共同探討台灣太陽能發展面臨之挑戰，藉此加速其發展。
沙崙綠能科學城籌備辦公室主任黃得瑞表示，沙崙綠能科學城作為台灣綠能創新研發基地，目標是以創新能源研究及示範計畫，驅動台灣綠能產業發展，提升台灣自主能源生產力。其中太陽光電作為台灣最早發展的綠能科技，具有良好的成長潛力，應加速發展並需整合各方資源。而SEMI長期支持綠能科技產業，除協助整合產業、政府及學術研究等三方資源外，亦共同努力朝制定國際太陽光電及綠能產業標準與規範，本次合作將更有效整合相關資源，推動台灣太陽光電發展並協助產業接軌國際。
交通大學副校長張翼表示，能源及環境為目前重要的課題，交通大學持續致力培養台灣太陽光電領域人才，並長期投入研究與師資等資源，由太陽光電系統切入，協助學生發掘研究興趣所在，並戮力於高效能源解決方案，為台灣能源產業帶來新發展契機。
SEM自慰套I台灣區總裁曹世綸表示，SEMI為強化資源整合及打造產業、政府及學術研究更緊密的溝通平台，分別與沙崙綠能科學城及交通大學進行合作。沙崙綠能科學城為綠能科技重鎮，期許進駐後，可提供更即時在地化服務，協助產業發掘發展利基。而加速台灣綠能科技發展，不僅需要政府政策推動及產業界的投入，相關領域的人才資源亦是驅動產業發展關鍵，而與交通大學的合作，將更緊密連結學術與產業間溝通，提供多元研究資源，培養台灣未來太陽光電產業新星。未來SEMI將持續與政府、產業及學術研究等各界，共同推動台灣綠色能源科技發展，打造永續生活環境。
當日座談會吸引許多太陽能業界先進與會，除中華民國太陽光電系統公會理事長郭軒甫分享台灣推動太陽光電系統建置面臨的問題及解決方案外，茂迪股份有限公司董事長暨SEMI太陽光電委員會主席張秉?代表產業界對政府提出建言，以內需扶植太陽光電產業轉型，政府應穩定內需市場訂單、建立友善稅制及提供太陽光電產業投資與補助，扶植台灣模組產業鏈發展。同步加速地面型電業申請流程及土地租金合理化等相關政策規範設立，以改善台灣大型電廠設置問題。
此外，於綜合座談時，邀請到經濟部能源局能源技術組組長蘇金勝與台灣電力公司配電處處長王耀庭蒞臨，現場回應廠商所面臨的困境與挑戰，也直接同意加速並協助解決業者的疑慮。另有業者表達，感謝主辦單位舉辦此場寓意良好的座談會，希望這是今年推動綠能發展的一個開端，未來能持續透過此溝通平台舉辦相關的會議並檢視期間的改善進度，以利加速達成2025「非核家園」的終極目標。
（中央社記者程啟峰高雄1日電）「公司沒了，日子總還得過」，復興航空將走入歷史，原有航線由華航接手，部分遭資遣的高雄機場員工將離職，趁今天上班最後一天，紛拿起手機拍起「畢業照」，現場離情依依。
興航員工中午拿起手機拍畢業照，並與主管合影或擁抱道別，樂觀迎向未來，「公司沒了，日子總還得過」。
興航高雄站地面服務部主任洪翠蘭說，公司按勞基法規定資遣預告期年資未滿1年需有10天預告期，明天到期，年資3年以上則有20天預告期，且預告期內需給每週兩天謀職假，地面服務部國內線及國際線員工依法上班休假，不受公司航權是否被收回影響，依預告期20天計，則上班至12月22日止。
她指出，高雄這裡有員工80多人，明天離職員工仍是少數，公司今天在機場舉行說明會，很多同仁乘機拍起畢業照，並聚餐互相珍重再見。
高雄國際機場國際線興航櫃台已撤櫃，改由華航進駐，但興航國內線櫃台仍有部分員工上班，則繼續保留；部分興航班機也仍停放高雄機場待命，高雄機場陳列的興航空姐公仔、人形立牌及模型班機等紀念品照常陳列，並未下架。
興航飛航逾一甲子，即將走入歷史，往來旅客不勝唏噓。
高雄航空站副主任孫翼中說，由於興航還有員工在高雄機場上班，待他們離職後，復興櫃台及機場陳列的興航相關物品才會完全撤掉。1051201
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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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