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年金改革國是會議今天舉行分組討論後將提出分組報告,做為年金國是會議結論。與會代表建議,中小學老師不應超過55歲退休,才能讓教育市場活絡;也有代表建議建立基礎年金制度,對後代子孫才是保障。

分組討論分為給付與領取資格、基金管理與財源、制度架構、特殊對象與制度轉換三組。在給付與領取資格的分組中,討論聚焦在所得替代率以及年金請領年齡。新北市教育人員產業工會代表林松宏說,中小學老師不應超過55歲退休,才能讓教育市場活絡;改革前的退撫儲金給付率不應打折,而18%優存的改革也拉長十年,讓資深人員養老無虞。

財源、基金管理部分,民進黨立委王榮璋指出,現行低費率、高給付制度,加重基金財務擴大,基金管理雖屬當務之急,但不能天馬行空,作為拒絕合理調降退休所得的理由。公教團體主張納入政府最終支付責任,政府的責任事實上就是全民的責任,轉換成國家負擔,絕非解決問題之道。

親民黨代表李桐豪建議,這次年金改革幅度太大、願景不夠精確。若建立基礎年金後,大部份基金成立,以十年為期,逐年提撥800億元進入超級基金,十年後政府將就正妹聊天有1兆元規模,對後代子孫年金制度也較安心。

在制度架構、特殊對象、制度轉換分組座談,民進黨立委李俊俋主張,黨職併公職,黨職年資必須扣除,溢領的要繳回,才能建立真正的公平正義。

也有人替警察及身心障礙者請命。警政署督察室費洛蒙香水金耀勝及考試院考試委員謝秀能都呼籲,警察工作辛苦風險性高,希望警察年金制度獨立設計。中華民國智障者家長總會林惠芳也希望大眾注意身心障礙者的特殊性,多考量其特殊狀況。

為了有利上下匝道車流順暢,國道三號樹林交流道北入臨時匝道通車,有效分散土城、三鶯交流道車流,五日下午二點也將開放南出匝道,未來往返三峽及樹林地區交通將更為便捷。

新北市交通局表示,此次南出匝道通車佳園路三段九十九巷(僅限單向西行)及一○一巷(一○一巷至一四五巷口僅限單向東行)將同步採配對單行道措施,一○一巷往佳園路車輛請改行駛一四五巷或透過九十九巷與一○一巷之間的國道涵洞轉九十九巷接駛佳園路,佳園路欲往九十九巷的車輛請改由一○一巷進入再透過國道涵洞進入九十九巷;另外,為便捷大眾運輸九一七、九二二及九四○等公車路線於一月六日起去返程都將改行駛樹林交流道,提醒用路人及乘客注意。

以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠,許多民眾往返當地常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區,在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後,交通局表示,在向中央爭取後,期能利用現有樹林收費站用地增設交流道,提供民眾就近出入高速公路,減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路的交通衝擊。

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